Strecke:

Zermatt – Visp – Brig – Andermatt / Göschenen – Disentis

Streckennetz:

144 km

Spurbreite:

Meterspurbahn (1000 mm) / Normalspurbahn (1435 mm)

Anzahl Fahrgäste (2025):

10,1 Millionen

Autoverlad Furka (2025):

285'505 verladen Autos

Überwindete Höhenmeter:

3300 Meter

Höchster / tiefster Punkt:

Oberalppass 2033 m / Visp 625 m

Stationen und Haltestellen:

44 (kürzester Name: Lax, längster: Fürgangen-Bellwald Talstation)

Anzahl Brücken:

172

Längste Brücke:

Rhonebrücke Ostausfahrt Brig (176 m)

Höchste Brücke:

Grengiolsviadukt (48 m)

Tunnels / Galerien:

47 mit 23'164 m Länge / 38 mit 4'819 m Länge

Längster Tunnel:

Furkatunnel (15,4 km), Eröffnung 25.06.1982

Stützmauern / Verbauungen:

822 mit 49'968 m Länge / 22'404 Schutzverbauungen

Zahnradstrecke:

32 km (13 Abschnitte), System Abt

Stärkste Steigung:

181 ‰ (Göschenen–Andermatt)

Personalbestand:

695 Personen (ca. 82% Männer, 18% Frauen)

Fahrzeugbestand:

311 Lokomotiven, Triebzüge, Personen- und Güter-/Verladewagen

Stromsystem:

Einphasen-Wechselstrom (11 kW), 16 2/3 Hz

Strecken-Eröffnungen:

18.07.1891

Visp – Zermatt

30.06.1914

Brig – Gletsch

11.07.1917

Göschenen – Andermatt

03.07.1926

Gletsch – Andermatt – Disentis

05.06.1930

Visp – Brig

Infrastrukturprojekte Matterhorn Gotthard Bahn

Einloggen

Hilfe & Kontakt

Unternehmen

Partnerschaften