Matterhorn Gotthard Bahn
La ferrovia della scoperta delle Alpi
La giovane storia di successo della Matterhorn Gotthard Bahn visibile alla rubrica «Storia» sarebbe quasi insignificante. Invece, sono gli eventi recenti che costituiscono una nuova, importante pietra miliare nella storia delle ferrovie svizzere. Il 1° gennaio 2003 la BVZ Zermatt-Bahn AG e la Furka Oberalp Bahn AG hanno dato vita a un'impresa ferroviaria congiunta: la Matterhorn Gotthard Bahn.
Ruolo di leader per i trasporti regionali
Durante i primi cinque anni della sua esistenza, la Matterhorn Gotthard Bahn ha messo in pratica con successo gli importanti progetti strategici come la Matterhorn Terminal Täsch, la stazione ferroviaria di Visp, l’uscita di Brig, il nuovo lancio del Glacier Express e il rinnovamento del materiale rotabile con nuove motrici Komet per i trasporti regionali. Attraverso la realizzazione di questi importanti progetti strategici, l’orientamento del suo concetto di gestione in funzione del nuovo nodo di Visp e lo sviluppo dell’offerta del 25 percento in risposta all’apertura della galleria di base del Lötschberg, la Matterhorn Gotthard Bahn ha consolidato la sua posizione di leader dei trasporti regionali tra Zermatt e Andermatt – Göschenen/Disentis.
Vantaggi per le regioni
Fino a qui, le nostre puntuali strettoie in materia di capacità, combinate con gli orari nazionali e internazionali complessi non hanno permesso a tutte le regioni di beneficiare allo stesso modo dello sviluppo dell’offerta della Matterhorn Gotthard Bahn. Nel corso dei prossimi cinque anni, la Matterhorn Gotthard Bahn darà la priorità all’ottimizzazione della sua offerta, in collaborazione con i suoi partner. In questo contesto, essa si basa sulle esigenze delle regioni e del turismo, allo scopo di assicurarsi dei trasporti di qualità nelle valli tra Zermatt, Göschenen e Disentis.
Un'imponente tratta ferroviaria
L'impresa ferroviaria si sviluppa su 144 km da Zermatt a Disentis e da Andermatt a Göschenen e si trova nel cuore della zona alpina. Qui essa supera complessivamente 3300 metri di dislivello, attraversa 33 tunnel e gallerie, 126 ponti e lungo la tratta collega 47 stazioni. Diversi milioni di passeggeri utilizzano ogni anno la Matterhorn Gotthard Bahn; di questi 1,2 milioni hanno Zermatt come destinazione.